Duck Tour Singapura: The Original DUCKtours dan Captain Explorer, Harga, Jam Berangkat dan Titik Naik

1. Operatornya ada dua dan tidak saling berkaitan

Tur amfibi di Singapura datang dari dua perusahaan, The Original DUCKtours seharga S$49 dan Captain Explorer seharga S$36 per dewasa. Namanya cukup mirip sehingga ada yang memesan satu lalu datang ke gedung satunya.

Tidak ada kaitan di antara keduanya. The Original menjual dari loket di dalam Suntec City yang juga melayani tiket Big Bus. Captain Explorer menjual dari loket di dalam Marina Square📍Peta dan bernaung di bawah City Tours, yang menjalankan bus atap terbuka. Kedua mal berjarak sepuluh menit jalan kaki.

Perbandingan berdampingan

Mana yang sebaiknya diambil

Kalau hari Senin bisa dihindari dan S$13 itu ingin dihemat, Captain Explorer memberikan hal yang sama dengan harga lebih rendah. Bayarannya adalah prosedur pemesanan yang meminta konfirmasi kursi sebelum membayar, serta jeda dua jam di tengah hari ketika tidak ada keberangkatan.

Kalau jadwal Anda jatuh pada hari Senin atau hanya pagi yang kosong, hanya The Original yang tersisa. Bagian daratnya juga yang melewati pengadilan lama, City Hall dan taman peringatan perang, dan hanya di sana ada pemandu berbahasa Mandarin.

2. Satu jam itu dibagi bagaimana

Kalau hanya tahu bahwa turnya satu jam, bagian jalan rayanya terasa panjang. Pembagiannya sekitar 30 menit di aspal dan 30 menit mengapung. Operator maupun platform penjual menyebut angka yang sama.

Susunannya sama di kedua operator. Satu kendaraan menyusuri kota, menuruni landaian, mengapung, lalu naik kembali ke darat dan kembali ke titik naik. Tidak ada pindah ke perahu.

Waktu yang perlu dikosongkan

Kenapa diminta datang 30 menit lebih awal

Pesanan daring bukan tiket yang bisa langsung dipakai naik. Petugas menukarnya dengan tiket naik, dan tiket itulah yang memuat nomor kursi. Karena jumlah kursi per kendaraan tetap, mengerjakan ini di menit terakhir menahan keberangkatan.

The Original menyatakan bahwa keterlambatan dan ketidakhadiran membuat tiket hangus tanpa pengembalian dana. Beri jarak pada acara sebelumnya.

Yang pertama terjadi setelah naik

Arahan keselamatan. Petugas menunjukkan letak pelampung dan menjelaskan cara duduk ketika kendaraan masuk ke air. Tidak ada sabuk pengaman, hanya kursi, jadi penumpang diminta tetap duduk dan tidak menjulurkan badan.

Setelah itu pemandu memperkenalkan diri dan kendaraan berangkat. Karena tidak ada jendela, suara mesin dan suara jalanan masuk begitu saja, dan penumpang di belakang kadang sulit menangkap penjelasan.

3. Apa saja yang dilewati di bagian darat

Tiga puluh menit turnya berlangsung di tengah lalu lintas, memandangi gedung dari kendaraan. The Original melintasi Civic District, kawasan perkantoran pemerintahan lama. Captain Explorer berputar di sekitar Marina Bay.

Karena tidak ada kaca yang menghalangi, memotret justru lebih mudah daripada dari bus. Kendaraannya terus bergerak dan posisi lampu merah berbeda tiap perjalanan, jadi tidak ada berhenti di depan gedung tertentu.

Bagian darat The Original

Bagian darat Captain Explorer

Berangkat dari Marina Square lalu turun ke arah teluk, melewati Marina Barrage📍Peta, Marina Bay Sands📍Peta dan sisi Gardens by the Bay sebelum masuk ke air. Gedung-gedung kolonial tidak ada di rute ini.

Kalau bagian darat ingin menampilkan lebih banyak, daftar The Original lebih panjang. Kalau Anda ingin memusatkan perhatian pada teluknya saja, Captain Explorer lebih pas.

Empat pilar di War Memorial Park

Di awal bagian darat Anda melewati taman dengan empat pilar putih tinggi. Tugu itu memperingati warga sipil yang tewas pada masa pendudukan Jepang dan diresmikan pada 1967. Tiap pilarnya setinggi 70 meter.

Jumlah empat itu disengaja. Empat pilar mewakili komunitas Tionghoa, Melayu, India dan Eurasia yang mengalami hal yang sama. Dari kendaraan yang bergerak, yang terlihat hanya empat pilar polos, dan pemandu mengisi keterangannya.

4. Saat masuk ke air, dan apa yang terlihat dari sana

Alasan sebagian besar orang memesan ada di setengah jam ini. Kendaraan menuruni landaian, mengapung, dan mengelilingi Marina Bay tanpa Anda berpindah kursi.

Di titik masuk, lambung mendorong air ke samping dan percikannya sampai ke barisan depan. Momen itu cepat berlalu, dan sisanya terasa seperti naik perahu pelan. Mesin tetap menyala dan lajunya lambat.

Yang dilewati di atas air

Kenapa berbeda dari melihat dari tepian

Marina Bay adalah waduk, bukan laut lepas, jadi permukaannya nyaris tidak bergerak dan gedung terpantul dengan jelas. Berdiri di Merlion Park atau menyusuri rute Marina Bay pada malam hari memberi sudut yang berkebalikan dari kaki langit yang sama.

Beberapa produk melintasi perairan yang sama. Pelayaran sungai juga melewati teluk, dan sampan di Marina Bay Sands berputar di kanal dalam gedung. Yang hanya bisa dilakukan kendaraan amfibi adalah peralihannya sendiri.

Kenapa teluk ini tidak berombak

Mulut Marina Bay ditutup bendungan selebar 350 meter bernama Marina Barrage yang rampung pada 2008. Air laut tidak lagi masuk, dan air di dalamnya menjadi waduk tawar.

Tanpa pasang surut, tinggi muka airnya nyaris tetap sepanjang tahun, dan itulah sebabnya landaian yang sama bisa dipakai di setiap keberangkatan. Ketika hujan deras bertemu air surut, pintu air dibuka ke laut; ketika bertepatan dengan air pasang, pintu ditutup dan pompa mengeluarkan airnya.

5. Kendaraannya sebenarnya apa

Satu halaman operator menyebut armadanya kendaraan Perang Dunia Kedua. Kenyataannya kedua perusahaan memakai LARC-V, rancangan tahun 1960-an. Itu bukan DUKW masa perang.

LARC-V adalah singkatan dari Lighter, Amphibious Resupply, Cargo, 5-ton. Kendaraan ini dibuat untuk memindahkan perbekalan dari kapal ke pantai, mulai diproduksi pada 1963, dan banyak dipakai di Vietnam.

Bagaimana sampai ke Singapura

Soal nama DUKW

Captain Explorer memasang DUKW pada nama produknya. DUKW adalah kendaraan lain, truk amfibi Amerika dari Perang Dunia Kedua. Namun halaman Captain Explorer sendiri menyebut armadanya berasal dari masa Perang Vietnam, dan kendaraan yang terfoto di jalan tercatat sebagai ConDiesel LARC.

Jadi kedua perusahaan memakai keluarga kendaraan yang sama dengan nama berbeda. Ini tidak mengubah tarif maupun rute, tetapi kalau nama DUKW membuat Anda membayangkan truk tahun 1940-an, bukan itu yang datang.

Kenapa kendaraan militer pensiunan jadi kendaraan wisata

LARC-V memiliki lambung aluminium di atas empat roda. Karena dirancang mengangkut barang menembus ombak, ia mengapung dan sanggup melewati pasir. Saat diubah untuk wisata, kursi dipasang di posisi bak muatan dan atap ditambahkan.

Kota lain menjalankan gagasan yang sama, hanya saja banyak di antaranya memakai DUKW Perang Dunia Kedua yang asli. Singapura memulai dengan LARC-V karena itulah yang baru saja dipensiunkan angkatan bersenjatanya.

6. Tempat naik The Original DUCKtours

Suntec City terdiri dari lima menara, sehingga kunjungan pertama mudah membingungkan. Loketnya adalah Big Bus and DUCK Hub di lantai 1 Tower 2, di 3 Temasek Boulevard #01-K8.

Loket yang sama menjual tiket duck tour dan Big Bus, dan di sinilah pesanan daring berubah menjadi tiket naik. Kendaraannya berangkat dari jalan di sebelahnya.

Cara menemukannya

1. Turun di Promenade Stasiun ini dilalui Circle Line dan Downtown Line. Ambil pintu keluar C.
2. Masuk ke Suntec City Mall Stasiunnya tersambung langsung ke mal.
3. Cari Tower 2 Papan penunjuk di mal memuat nomor menara. Letaknya di sisi North Wing.
4. Menuju unit K8 di lantai 1 Loketnya memasang logo Big Bus dan logo bebek berdampingan.
5. Tukar pesanan Anda Tunjukkan surel konfirmasi atau layar aplikasi untuk mengambil tiket naik.

Datang dengan taksi atau ojek daring

Operator meminta tujuan diisi Suntec City Tower 1 and 2. Suntec City juga mencakup pusat konvensi selain mal, jadi mengetik Suntec City saja bisa membuat Anda turun di sisi seberang.

Kalau membawa mobil sendiri, parkir di North Wing zona oranye. Biaya parkir terpisah.

Kenapa orang tersesat di Suntec City

Lima menara kantor, satu mal dan satu pusat konvensi semuanya saling tersambung, sehingga berjalan di dalamnya tidak memberi petunjuk Anda sedang berada di bawah menara yang mana. Ikuti nomor menara, bukan nama toko.

Area makannya luas, jadi keberangkatan sore mudah dipadukan dengan makan siang di tempat. Kalau Anda mencari penginapan dalam jarak jalan kaki, penginapan di Bugis dan Kampong Glam membahas kawasan sekitarnya.

7. Jam keberangkatan dan bahasa pemandu

Salah membaca jadwal setengah jam itu gampang terjadi di sini. Keberangkatan berbahasa Inggris berjalan tiap jam dari pukul 10.00 sampai 18.00, dan keberangkatan Mandarin pukul 15.30, 16.30 dan 17.30.

Hanya keberangkatan Mandarin yang jatuh di menit ke-30. Mengira polanya sama dengan yang berbahasa Inggris membuat orang tertinggal.

Jadwalnya

Pemandunya berbicara langsung

Dua platform mencantumkan penjelasan rekaman berbahasa Inggris sebagai bagian yang termasuk, dan itu bertentangan dengan operator. Operator menyebutkan pemandu langsung berbahasa Inggris dan Mandarin, dan penumpang menceritakan pemandu yang berbicara serta melempar pertanyaan ke rombongan.

Artinya keberangkatan yang sama terasa berbeda tergantung siapa yang bertugas. Memilih bahasa berarti memilih keberangkatan mana yang dipandu siapa.

Tiap platform membuka keberangkatan yang berbeda

Satu platform hanya memuat 10.00, 11.00, 12.00, 14.00, 15.00, 17.00 dan 18.00, tanpa keberangkatan 13.00 dan 16.00. Operator menjalankan kesembilannya.

Kalau jam yang Anda inginkan tidak muncul, mungkin platform itu memang tidak menjualnya. Memeriksa satu situs lagi sering memunculkannya.

8. Tarifnya sama di mana pun dibeli

Membandingkan platform untuk yang satu ini tidak menggerakkan angkanya. Operator dan semua platform besar memasang S$49 per dewasa. Itu 8 persen di bawah harga loket S$53.

Banyak atraksi Singapura mendapat potongan tambahan dari platform yang menjualnya. Yang ini tidak, sehingga harga bukan alasan untuk memilih satu situs tertentu.

Tiket dewasa menurut penjual

Satu-satunya yang lebih murah

Trip.com menjual keberangkatan berpemandu Mandarin sebagai produk tersendiri seharga S$45. Yang berbahasa Inggris tetap S$49. Kalau Anda mengikuti bahasa Mandarin, selisihnya S$4 dan pilihan jamnya terbatas pada tiga keberangkatan sore.

Untuk keluarga berempat selisihnya menjadi S$16, jadi memang layak dilihat. Namun duduk satu jam mendengar penjelasan yang tidak Anda pahami menghilangkan sebagian besar isi turnya.

Abaikan harga mulai dari di halaman daftar

Hasil pencarian menampilkan angka seperti mulai dari S$19. Itu tarif bayi. Kalau dibaca sebagai harga dewasa, layar pembayaran akan menunjukkan lebih dari dua kali lipat.

Satu produk menggabungkan pilihan dewasa, anak dan bayi, sehingga yang terendah dari ketiganya mewakili produk itu di halaman daftar. Platform Korea dan Indonesia menampilkannya dengan cara yang sama.

9. Tempat naik Captain Explorer dan hari tutupnya

Tarif yang lebih rendah datang bersama dua syarat. Tutup hari Senin, dan tidak beroperasi antara pukul 11.00 dan 13.00.

Loketnya di unit 207 lantai 1 Marina Square Shopping Mall, di sebelah 7-Eleven, di 6 Raffles Avenue. Ada satu titik penjualan lagi di bawah stasiun Esplanade.

Jam operasional

Jeda dua jam saat makan siang

Tidak ada keberangkatan antara pukul 11.00 dan 13.00. Menyelipkan tur ini di antara acara pagi dan acara sore karena itu tidak berhasil. Kalau tengah hari satu-satunya celah Anda di dekat Marina Bay, The Original yang tersisa.

Tutup hari Senin luput karena alasan lain: sedikit atraksi Singapura yang tutup hari Senin, jadi bukan hari yang biasa diperiksa. Kunjungan sehari yang jatuh pada Senin membuat operator ini gugur seluruhnya.

Cara ke sana

Berjalan dari stasiun Esplanade atau City Hall. Marina Square berada di kawasan hotel sisi utara Marina Bay, jadi tamu hotel di sana bisa berjalan kaki.

Malnya besar, jadi mengingat nomor unitnya lebih membantu daripada nama tokonya. 7-Eleven jadi penanda yang mudah. Marina Square

10. Tarif Captain Explorer dan urutan memesannya

Menekan tombol bayar lebih dulu menimbulkan masalah pada yang satu ini. Operator meminta Anda memastikan ketersediaan sebelum pembayaran, karena tidak ada yang bisa dikembalikan.

Petunjuk itu berada di bagian atas keterangan produk, disertai catatan bahwa permintaan yang tinggi bisa membuat tanggal pilihan Anda tidak tersedia dan operator akan menawarkan tanggal lain.

Tarif

Tarif balita bergantung tempat membeli

Membeli dari operator menempatkan balita di S$14.50. Satu platform menerapkan harga daring untuk dewasa dan anak tetapi menagih harga loket S$18 untuk balita, selisih S$3.50.

Jumlahnya kecil, tetapi kalau Anda bepergian dengan anak di bawah tiga tahun, membandingkan keduanya sepadan. Tarif dewasa dan anak sama di mana pun.

Urutan memesan

1. Tentukan jadwalnya Hindari hari Senin dan jeda 11.00 sampai 13.00.
2. Tanyakan lebih dulu Kirim surel, telepon atau WhatsApp dengan tanggal dan jam yang diinginkan.
3. Terima konfirmasi Kalau penuh, operator menawarkan tanggal lain.
4. Baru bayar Pesan setelah ada jawaban.
5. Catat masa berlakunya Voucher berlaku 30 hari sejak konfirmasi dan berakhir pukul 18.00 pada hari terakhir.

11. Memilih jam keberangkatan

Enam puluh menit yang sama terasa berbeda tergantung kapan Anda pergi. Singapura dekat khatulistiwa, matahari tengah hari menyengat, dan kendaraan ini sisinya terbuka.

Ada atap tetapi tidak ada dinding, jadi teduhnya tidak penuh. Sekitar tengah hari matahari datang dari atas dan atapnya kurang menolong.

Yang berubah sepanjang hari

Menyesuaikan dengan matahari terbenam

Matahari terbenam di Singapura selalu sekitar pukul 19.00 sepanjang tahun karena panjang harinya nyaris tidak berubah sedekat ini dengan khatulistiwa. Keberangkatan pukul 18.00 karena itu berakhir ketika langit mulai berubah warna.

Namun untuk pemandangan malam waktu itu masih terlalu awal. Lampu Marina Bay baru benar-benar hidup setelahnya, jadi kalau itu tujuan Anda, selesaikan turnya lalu lanjutkan ke rute Marina Bay setelah gelap.

Jam yang rawan hujan

Hujan di Singapura biasanya datang deras dan singkat pada sore hari, sehingga keberangkatan pukul 14.00 sampai 17.00 lebih mungkin bertemu hujan. Itu tetap tidak membatalkan apa pun.

Seberapa sering hujan turun berubah sepanjang tahun, jadi kalau tanggal Anda sudah pasti, periksa bulannya di waktu terbaik berkunjung ke Singapura sebelum memilih jam.

Keberangkatan mana yang lebih dulu penuh

Sore menjelang matahari terbenam habis lebih dulu karena cahayanya paling bagus. Pada akhir pekan dan hari libur nasional, keberangkatan pagi ikut penuh.

Platform penjual menyarankan membeli tiga atau empat hari sebelumnya. Karena jumlah kursi per kendaraan tetap, keberangkatan tertentu cepat habis. Kalau tanggal Anda sudah pasti, amankan lebih awal.

12. Kursi tidak bisa dipilih sendiri

Tempat duduk memengaruhi hasil foto, dan kedua operator menentukan kursi sendiri. Penumpang tidak memilih.

Nomor kursi tercetak di tiket naik ketika Anda menukar pesanan. Captain Explorer menyatakan terang-terangan bahwa pemilihan kursi tidak tersedia.

Rombongan bisa terpisah

Karena sistemnya penetapan, teman seperjalanan kadang terpisah. Penumpang yang memesan lewat pass menceritakan penempatan yang berbeda dari pemesanan langsung.

Kalau duduk bersama itu penting, sampaikan di loket saat penukaran. Setelah naik, ruang untuk mengatur ulang hampir tidak ada.

Kursi mana untuk apa

Bagaimana dengan barang bawaan

The Original menyatakan tidak menyediakan penitipan barang. Tas besar membuat ruang kaki sempit. Kalau Anda mampir dalam perjalanan dari bandara, titipkan tas di penginapan lebih dulu.

Suntec City maupun Marina Square punya loker di lantai tertentu, tetapi bukan loket tur yang mengelolanya, jadi letak dan tarifnya mengikuti aturan mal. Kalau Anda menyusun transit di Singapura, urus barangnya lebih dulu.

13. Hujan tidak menghentikannya

Memantau ramalan cuaca yang buruk tidak akan membebaskan Anda dari pemesanan. Tidak ada operator yang mengembalikan uang atau mengganti tanggal karena hujan.

Keterangan produk menyebut turnya berjalan dalam segala cuaca dan meminta Anda membawa payung atau jas hujan. Atapnya membantu, tetapi dengan sisi terbuka hujan datang dari samping.

Yang benar-benar menolong

Penghentian memang bisa terjadi

Hujan bukan alasan, tetapi angin kencang atau penutupan alur air bisa menjadi alasan. Penjual memberi tahu di awal bahwa penghentian darurat pun tidak disertai pengembalian dana atau penggantian tanggal.

Kedua operator memakai kalimat yang sama. Memesan pada hari yang cuacanya tidak menentu berarti menerima hal itu.

Kalau ingin mengganti tanggal

The Original memindahkan pesanan kalau Anda mengirim surel ke operator paling lambat satu hari sebelumnya dan masih ada kursi, tidak pernah pada hari itu juga. Permintaannya dikirim ke alamat operator, bukan ke layanan pelanggan platform.

Kalau cuaca mendorong Anda ke dalam ruangan, Singapura saat hujan memuat pilihan yang tetap kering.

Beli jas hujan di mana

Kedua mal punya minimarket yang menjual jas hujan sekali pakai seharga beberapa dolar. Membelinya setelah menukar tiket masih sempat.

Hujan di Singapura sering datang deras lalu berhenti dalam setengah jam. Hujan saat Anda di loket kerap sudah reda ketika bagian air dimulai. Jarang ada alasan membatalkan hanya karena ramalan.

14. Membawa anak-anak

Momen percikannya membuat tur ini disukai anak-anak. Batas usia anak berbeda antar operator, bahkan antar halaman milik perusahaan yang sama.

Tabel tarif The Original menetapkan anak pada usia dua sampai dua belas, sementara bagian bantuannya menyebut tiga sampai dua belas dengan usia di bawah dua tahun gratis.

Batas usia menurut operator

Usia dua tahun jatuh di posisi yang canggung

Anak berusia dua tahun dihitung sebagai anak S$39 di The Original dan sebagai balita S$14.50 di Captain Explorer. Selisihnya S$24.50 untuk usia yang sama.

Karena tidak konsisten, baca batas usia di layar pemesanan alih-alih menebak. Petugas memang memeriksa usia di loket.

Kereta dorong dan keselamatan

Naiknya lewat tangga. Kereta dorong dilipat dan disimpan, dan anak kecil digendong naik. Tidak ada sabuk pengaman, hanya kursi.

Momen masuk ke air berisik. Anak yang peka terhadap suara sebaiknya diberi tahu lebih dulu. Untuk sisa rencana keluarga, lihat Singapura bersama anak.

15. Tangga, kursi roda dan keterbatasan gerak

Inilah syarat yang paling tegas menggugurkan sebagian orang. Tur ini tidak ramah kursi roda. The Original menyatakannya dengan jelas.

Lambung amfibi duduk jauh di atas jalan, jadi petugas membawa tangga portabel ke pintu. Tidak ada ram dan tidak ada lift.

Berapa anak tangganya

Foto kendaraannya memperlihatkan tangga beroda yang didorong ke sisi kendaraan, beberapa anak tangga dengan pegangan di kedua sisi. Siapa pun yang bisa menaiki tangga tanpa bantuan bisa naik.

Kalau Anda memakai tongkat, sampaikan di loket dan petugas akan mengatur urutan naik. Berpindah tempat setelah duduk sulit dilakukan.

Pilihan lain yang naiknya rata

Bersama pelancong lanjut usia

Menunggunya lebih memberatkan daripada tangganya. Dari loket sampai bubar makan satu setengah jam, sebagian besar sambil berdiri. Menunggu di dalam mal yang ada tempat duduknya lalu keluar menjelang keberangkatan lebih baik.

Untuk satu hari penuh yang disusun di sekitarnya, lihat Singapura bersama orang tua. Memadukannya dengan sesuatu yang dinikmati sambil duduk, seperti Singapore Flyer, membuat ritmenya tertahankan.

16. Mengisi tiga puluh menit sebelum berangkat

Datang setengah jam lebih awal seperti diminta berarti Anda punya setengah jam kosong. Fountain of Wealth berdiri di tengah Suntec City, beberapa menit dari loket.

Guinness Book mencatatnya sebagai air mancur terbesar di dunia pada 1998. Tingginya 13,8 meter dan cincin perunggu di atasnya berkeliling 66 meter.

Anda bisa masuk ke dalamnya

Antara pukul 10.00 dan 19.30 setiap hari, air mancur utama berhenti sejenak dan air mancur kecil di tengah alasnya dibuka, sehingga pengunjung bisa turun dan menyentuh airnya.

Ada kebiasaan mengelilingi air mancur kecil itu tiga kali sambil menyentuh airnya untuk keberuntungan, jadi biasanya ada antrean yang berputar. Setelah menukar tiket, langsung turun saja.

Air mancurnya dirancang mengikuti feng shui

Airnya mengalir ke dalam

Kebanyakan air mancur menyemburkan air ke luar. Yang ini menariknya ke dalam, mengikuti gagasan bahwa rezeki sebaiknya tidak mengalir keluar. Kelima menara Suntec City disusun menyerupai telapak tangan, dengan air mancur di posisi telapaknya.

Berkeliling mal juga boleh, tetapi setengah jam berlalu cepat, jadi pasang alarm untuk jam keberangkatan. Fountain of Wealth

17. Cara menuju masing-masing titik naik

Kedua loket dekat dengan stasiun. Promenade pintu keluar C untuk The Original, Esplanade atau City Hall untuk Captain Explorer.

Suntec City dan Marina Square berjarak sepuluh menit jalan kaki. Stasiun yang Anda tuju bergantung pada operator yang Anda pesan, jadi periksa tiketnya sebelum berangkat.

Menuju The Original DUCKtours

Nomor halte busnya ditulis berbeda

Satu penjual menyebut halte 02151 dan yang lain menyebut 02141. Keduanya bukan halte yang sama. Kalau Anda naik bus, berpeganglah pada nama Suntec City alih-alih nomornya.

Keretanya lebih sederhana. Promenade berada di sisi utara teluk dan dua jalur MRT menjangkaunya, jadi sebagian besar kota tersambung tanpa berganti kereta.

Menuju Captain Explorer

Ada lorong bawah tanah dari stasiun Esplanade masuk ke Marina Square, dan City Hall juga bisa ditempuh berjalan kaki. Tamu hotel di sisi utara tinggal berjalan.

Kalau datang langsung dari bandara, beri waktu yang longgar. Loketnya tutup pukul 19.00.

Kedua loket berjarak sepuluh menit

Suntec City dan Marina Square berhadapan dipisahkan satu jalan, tersambung lewat lorong bawah tanah dan jembatan penyeberangan, jadi Anda bisa berpindah tanpa keluar gedung. Kalau salah loket dan waktunya masih cukup, Anda bisa berjalan ke seberang.

Namun keduanya tidak menerima tiket satu sama lain. Tiket The Original tidak bisa dipakai naik di Marina Square. Petugas akan menunjukkan arah, tetapi keberangkatan yang terlewat tidak diganti.

18. Dibandingkan pelayaran sungai dan bus wisata

Beberapa produk memperebutkan slot yang sama dalam sehari. Pelayaran sungai hanya di air, bus wisata hanya di darat, dan duck tour membagi keduanya.

Ketiganya cukup bertumpang tindih sehingga tidak perlu diambil semua. Yang menentukan adalah waktu dan tarif.

Empat pilihan dibandingkan

Kalau hanya menghitung waktu di air

Duck tour memberi 30 menit mengapung. Pelayaran sungai memberi sekitar 40 menit dengan tarif kurang dari separuhnya. Kalau air saja yang Anda cari, Clarke Quay dan pelayaran sungai lebih masuk akal.

Yang hanya ditawarkan duck tour adalah perpindahan dari darat ke air tanpa berganti kendaraan. Peralihan itulah yang Anda bayar selisihnya.

Kalau ingin seharian terisi

Big Bus bekerja berbeda, sebagai tumpangan sehari penuh seharga S$58, dan tiket gabungannya dengan duck tour dijual S$104, sedikit lebih murah daripada membeli keduanya terpisah.

Menghabiskan sehari di bus tidak cocok untuk semua orang. Jaringan rel Singapura cukup rapat sehingga kereta lebih cepat untuk sekadar berpindah. Lihat rencana tiga hari di Singapura sebelum mengorbankan satu hari untuk itu.

19. Apakah pass menanggungnya

Kalau pass multi-atraksi memang sedang Anda pertimbangkan, hal ini layak diperiksa. The Original DUCKtours ada di Klook Pass dan Go City. Captain Explorer tidak ada di keduanya.

Masuk ke dalam pass masih menyisakan satu langkah pemesanan. Melewatinya berarti datang dan tidak bisa naik.

Go City

Klook Pass

Klook Pass Singapore memuat duck tour, dengan catatan bahwa ketersediaan pada atraksi yang lebih ramai terbatas. Night Safari📍Peta mendapat peringatan yang sama.

Penumpang yang datang membawa pass menceritakan penempatan kursi yang berbeda dari pemesanan langsung. Kalau Anda datang berombongan, sampaikan di loket.

Apakah pass sepadan di sini

Membeli pass hanya demi duck tour membuat Anda membayar lebih. Dengan tarif S$49, tur ini hanya bagian kecil dari harga pass mana pun, jadi hitungannya baru masuk kalau Anda mengunjungi tiga atau empat atraksi.

Untuk isi tiap pass dan di titik mana ia mulai menguntungkan, lihat pass wisata Singapura.

Perbedaan kedua pass

Go City memberi sejumlah atraksi dalam rentang waktu tertentu, dan Klook Pass bekerja dengan cara serupa. Untuk produk berjadwal seperti ini, keduanya menuntut pemesanan terpisah.

Bedanya ada di tempat memesannya. Go City memakai portal sendiri dan meminta nomor pesanan serta surel pembelian, sedangkan Klook mengurusnya di dalam aplikasi. Mengetahui yang mana sebelum berangkat menghemat kebingungan di loket.

20. Sejarah yang dilewati bagian darat

Ini bagian yang diceritakan pemandu. Pengadilan lama dan City Hall memang menyimpan cerita Perang Dunia Kedua, tetapi beberapa penjual menceritakannya keliru.

Lebih dari satu keterangan produk menyebut Inggris menyerah kepada Jepang di tangga Old Supreme Court. Kalimat itu menempatkan pasukan yang salah di gedung yang salah.

Dua penyerahan, dua tempat

Old Supreme Court adalah tempat menonton

Orang berkumpul di depan gedung Municipal untuk upacara 1945, dan catatan menyebutkan penonton memanjat ke bagian bawah kubah Supreme Court serta ke atap gedung Municipal untuk menyaksikannya.

Jadi Old Supreme Court adalah tempat orang berdiri dan memandang ke bawah. Upacaranya sendiri berlangsung di seberang. Penyerahan Inggris terjadi di sebuah pabrik mobil di Bukit Timah, jauh di luar pusat kota dan tidak berada di rute ini.

Sekarang keduanya museum

Kedua gedung disatukan dan dibuka kembali sebagai National Gallery Singapore. Sebagai bangunan cagar, tampak luarnya tidak berubah dan pengerjaannya dilakukan di dalam.

Duck tour hanya melintas. Masuk ke dalamnya butuh kunjungan tersendiri. Lapangan di antara kedua gedung adalah Padang, dan empat pilar di sebelahnya adalah tugu peringatan korban sipil.

21. Kapan rutenya berubah

Beberapa hari dalam setahun rutenya berbeda. Selama gelaran Formula Satu, bagian darat memutar dan keberangkatan terakhir dimajukan.

Balapan itu menutup jalan umum di sekitar Marina Bay, dan duck tour memakai sebagian jalan tersebut.

Yang berubah selama masa balapan

Kalau memesan pada masa itu

Kalau gedung kolonial itu tujuan Anda, pilih pekan lain. Bagian airnya berjalan tanpa perubahan, jadi kalau Marina Bay yang Anda cari, tetap berjalan seperti biasa.

Berada di Singapura saat balapan juga memengaruhi hotel dan transportasi. Panduan Grand Prix Singapura membahas penutupan jalan dan situasi penginapan di sekitarnya.

Alasan lain keberangkatan berhenti

Situasi keselamatan seperti angin kencang atau penutupan alur air memberi operator kewenangan menghentikan operasi. Ketentuan tanpa pengembalian dan tanpa penggantian tanggal tetap berlaku.

Hari libur nasional adalah hari operasi biasa bagi keduanya. Aturan tutup Senin Captain Explorer gugur kalau Senin itu sendiri hari libur nasional.

Hari libur nasional dan akhir pekan

Keduanya beroperasi pada hari libur nasional, dan satu-satunya pengecualian adalah aturan Senin tadi. Keberangkatan memang lebih cepat penuh pada hari libur dan akhir pekan.

Hari libur nasional Singapura mengikuti beberapa komunitas dan agama, sehingga sejumlah di antaranya bergeser dari tahun ke tahun. Periksa apakah tanggal Anda bertepatan dengan salah satunya di waktu terbaik berkunjung ke Singapura.

22. Bagian yang ditulis keliru oleh penjual

Menyandingkan halaman operator dengan halaman penjual memunculkan beberapa hal yang tidak cocok. Selisih terbesar ada pada jam operasional dan cara penjelasannya disampaikan.

Menyusun rencana hanya dari satu keterangan produk bisa membuat Anda kehilangan keberangkatan pagi atau memesan dengan mengira penjelasannya berupa rekaman.

Perbandingannya

Operatornya pun tidak konsisten

Dua situs yang dikelola perusahaan yang sama memberi angka berbeda untuk lamanya catatan tanpa kecelakaan, dan urutan rutenya berubah antar paragraf, satu menyebut darat lebih dulu dan yang lain menyebut air lebih dulu.

Keterangan kendaraannya bermasalah serupa. Ia disebut kendaraan Perang Dunia Kedua yang didatangkan dari Vietnam, padahal armadanya LARC-V tahun 1960-an dan berasal dari angkatan bersenjata Singapura.

Yang sebaiknya dipercaya

Ambil tarif, keberangkatan dan alamat dari halaman operator sendiri. Gunakan platform penjual untuk memeriksa cara pembayaran dan ketentuan pembatalan.

Setelah memesan, periksa jam dan alamat yang tercetak pada tiket Anda. Karena nama kedua perusahaan berbaur di hasil pencarian, di situlah kebanyakan kekeliruan bermula.

Pertanyaan yang sering diajukan

Lihat panduan persiapan liburan ke Singapura

Lihat semua panduan →